中俄研制CR929大飞机今年开工投产!大国工匠带工作室每天完成好几百零件

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原标题:中俄研制CR929大飞机今年开工投产!大国工匠带工作室每天完成好几百零件

 

CR929来了!解放日报·上观新闻记者11日从“传承红色基因 赓续劳模精神”庆祝建党一百周年劳模座谈会获悉,作为中俄联合研制的民用飞机,CR929远程宽体客机计划今年开工投产。

 

【再为大飞机干上十年、二十年】

中国商飞公开资料显示,CR929采用双通道客舱布局,基本型命名为CR929-600,航程为12000公里,座级达280座。此外,还有缩短型和加长型,分别命名为CR929-500和CR929-700。

同为大飞机,929比919更“大”也更“远”。2017年5月5日成功首飞的C919,是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级为158到168座,航程为4075到5555公里。而远程+宽体的CR929,设计载客量增加至少百人,设计航程更是C919的两三倍。

值得注意的是,今年3月,中国东方航空作为C919全球首家启动用户,与中国商飞公司在沪正式签署C919大型客机购机合同,首批引进5架。由此,东航也将成为全球首家运营C919客机的航空公司。按计划,CR929以中国、俄罗斯等市场为切入点,同时广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。据透露,CR929也有望先期“加盟”东航。

中国大飞机离不开大国工匠。作为全国劳模,来自上海飞机制造有限公司数控机加车间的钳工组组长胡双钱,自称当了整整41年的钳工。一个“60后”,经历三年自然灾害,学会自力更生,从小喜欢捣鼓机器,他的理想便是做出“最大的机器”,那就是飞机。1978年宜川中学毕业时,他选择5703厂技校;两年后正式进入上飞厂,修起飞机来。

从“运十”飞机下马,到ARJ21支线客机上天,再到真正大飞机在自己手中从梦想变成现实,如今这位年过六旬的大国工匠依然在临港新片区时刻奋斗着,带领他的劳模创新工作室团队,每天完成好几百个零部件,推进大飞机自主研制。数十年来,他在这个岗位上参与制造的上千万件飞机零部件从未出过一次质量差错。胡双钱说,“希望再为大飞机干上十年、二十年!” 

 

【与上飞、大电气等合办劳模班】

当天,胡双钱与吴尔愉、吴恩福、袁立、吴欣之、杨艳华、王如竹、孙瑛、周海燕、张冬梅、王伟等著名劳模,一起走进上海第二工业大学校园,为师生们带来这样一堂“劳模党课”。

二工大党委书记吴松表示,1960年,学校正是为满足上海工业生产迅速发展的需要和广大一线工人和技术人员对掌握科学文化知识的需求应运而生。60余年来,先后培养了包起帆、李斌、徐小平等130多位省部级以上劳动模范,输送各级各类技术应用型人才11万余名,形成了独特的劳模文化传统和育人特色。今年,在上海市总工会、市教卫工作党委、市教委支持下,市总工会、二工大共同成立上海劳模学院,成为首个省级劳模学院。

上海劳模学院院长包起帆透露,学院作为劳模培训与提升的平台,近期将与上海飞机制造有限公司、上海电气集团等合作开办劳模班,举办劳模研修班、劳模提升班,涵盖专升本、在职硕士生教育等。

边座谈边讲课,《时代领跑者——劳模口述史(二)》一书也在校园首发。新的劳模口述史由上海市劳模文化研究中心,联合上海老新闻工作者协会和上海市劳动模范协会共同编撰完成。

上海老新闻工作者协会原会长、此书编委会主任孙洪康介绍,在劳模口述史(一)收录44位劳模基础上,新书从酝酿规划、遴选采编到付梓出版历时两年,书中收录了42位劳模口述史料,分爱岗敬业、无私奉献、发明创新、大师工匠、领军人物等5个篇章。“像精制手表一样打磨大飞机零件”的胡双钱,与同为60后、生于7月1日的初代“空嫂”吴尔愉等名劳模,均在其中。

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